5 choses que vous ignorez sur le logo Porsche

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C’est l’une des marques les plus emblématiques au monde, et pas seulement dans l’industrie automobile. De l’Amérique du Nord jusqu’en Asie tout le monde reconnait facilement le logo Porsche en forme de bouclier ainsi que certains de ses véhicules les plus célèbres, comme la 911 ou la Panamera.

Mais que savez-vous vraiment de du logo Porsche? De nombreuses marques emblématiques s’appuient sur des images simples, comme le logo Apple, ou un texte évocateur, comme le logo eBay. Mais Porsche est différent. Comme ses produits, son symbole de marque repose sur une histoire forte, un design réfléchi et une fierté qui perdure encore aujourd’hui.

Voici les cinq principaux faits intéressants que vous ne connaissez peut-être pas sur le célèbre symbole Porsche.

1. La symbologie du logo Porsche concerne le patrimoine, pas la technologie automobile

Porsche est peut-être l’un des noms les plus respectés de l’industrie automobile dans le monde, mais son logo n’est pas basé sur des thèmes de véhicules à moteur. Le logo Porsche est en fait dérivée des armoiries des comtes médiévaux du Wurtemberg, une région historique de ce qui est maintenant le Land allemand(province) du Bade-Wurtemberg, combiné avec le sceau de l’ancienne ville de Stuttgart. 

Ce sont la région et la ville que Porsche appelle la maison: le siège social de la marque y est toujours situé, occupant toujours les bâtiments en briques d’origine près de la ville de Stuttgart. Le siège social actuel de Porsche est à Zuffenhausen, une ville artisanale près de Stuttgart, où l’usine se niche littéralement dans le centre-ville, car elle s’est développée de façon organique alors que Porsche s’est développée dans divers bâtiments. À un moment donné, la chaîne de montage moderne 911 se déplace sur un pont en traversant l’une des principales avenues, et en traversant la ville, vous pouvez voir des carrosseries avancer!

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2. Le cheval fougueux sur le logo Porsche ne fait pas référence à la puissance

Le cheval au centre ne fait pas référence à la puissance élevée de ses véhicules à hautes performances. L’étalon au centre du logo est tiré directement du sceau de la ville de Stuttgart, qui remonte à 1433. Stuttgart – ce qui signifie «Haras Ferme »en vieil allemand, croyez-le ou non c’ est une ville qui a commencé comme étant un village agricole, comprenant de petites fermes équestres, autour desquelles la ville s’est lentement développée.

Le riche sol de Stuttgart et les prairies verdoyantes ont fait de cette petite ville une source importante de cavalerie militaire, fournissant des armées telles que celle de l’empereur Otton I du Saint-Empire romain germanique.

Les amateurs de voitures de sport demandent souvent si le Rossie ou l’étalon de Porsche est lié au cavallino rampante , ou cheval cabré, de Ferrari. Après tout, les deux symboles de la marque représentent des chevaux tournés vers la gauche avec une crinière pleine et les deux sabots avant levés. Le fait est que les deux ne partagent aucune origine. 

Ferrari – dont le cheval semble joyeusement caracolant, avec une queue équilibrée et une seule jambe touchant le sol a utilisé un design qui avait été le symbole d’un pilote de chasse italien. L’étalon de Porsche a une queue plus pleine et se dresse sur les deux pattes arrière, dans la posture caractéristique d’un cheval défiant la retenue. Qu’ils soient pleins d’entrain ou de défi, les symboles sont des évocations classiques de la vitesse, de la liberté et de la puissance que l’on retrouve à cheval et au volant d’une automobile sportive.

3. Ce ne sont pas des traces de pneus, ce sont des bois

Les stries de ramification qui peuplent les quadrants supérieur gauche et inférieur droit du logo des armoiries de Porsche sont en fait des bois de cerf, bien que certains aient l’impression qu’il s’agit de traces de pneus. En réalité, les bois proviennent directement des armoiries du Wurtemberg, comme les rayures rouges et noires dans les deux autres quadrants.

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4. Le logo Porsche résiste au changement depuis plus 70 ans.

En 1952, Xaver Reimspieß , qui aurait également conçu le logo Volkswagen en 1936, a esquissé un écusson symbolisant les racines de l’entreprise. Le design est toujours utilisé aujourd’hui avec seulement quelques différences mineures dans les détails comme des variations de coloration presque imperceptibles.

Le logo Porsche brille d’ or sur les véhicules modernes eux-mêmes, avec un rouge chaud dans les encarts. Les représentations imprimées du symbole adoucissent un peu ces nuances. Mais l’imagerie du texte arqué de Porsche au sommet de l’emblème central, et ses dimensions restent fidèles aux origines médiévales de sa conception, combinées en un ensemble harmonieux au milieu du XXe siècle.

Voici une courte vidéo intéressante montrant comment l’emblème du capot / emblème du capot Porsche est fabriqué à la main.

Les experts chargés de reproduire l’écusson sont allés bien au-delà de la simple vérification de la fidélité des couleurs à l’original. Le logo Porsche est produit à l’aide d’outils spéciaux basés sur des dessins originaux. Comme pour l’original, il est plaqué or et la couleur et l’émaillage sont méticuleusement appliqués à la main.

Le logo Porsche traditionnelle a dû subir des tests de qualité approfondis. Il s’agissait par exemple d’un test climatique alternatif au Centre de recherche et de développement de Porsche à Weissach, et d’une simulation d’impact de pierre réalisée sur un champ de tir balistique. Tous ces tests difficiles ont été passés avec brio.

L’ecusson Porsche a passé ces tests exigeants avec brio, prouvant ainsi ses références en tant que produit de qualité authentique, 100% «Made in Germany». Ce symbole, chargé d’histoire, indique une longue durée de vie continue pour les modèles Porsche classiques .

5. Les origines du logo Porsche? Eh bien, c'est compliqué

Il est faux de croire qu’un distributeur américain de véhicules Porsche dans les années 1950, le célèbre Max Hoffman, a conçu le symbole. Ou que Ferry Porsche l’a gribouillée sur une serviette. Aucune de ces affirmations ne raconte toute l’histoire. Oui, il est vrai que Hoffman a exhorté le chef d’entreprise Ferdinand «Ferry» Porsche à créer une marque distinctive, et que les deux hommes ont esquissé diverses pensées lors d’un déjeuner d’affaires. 

Mais le design final est trop astucieux et trop résonnant historiquement pour avoir été basé sur un seul dessin de serviette impromptu. Au contraire, l’écusson Porsche a pris forme de la même manière que les premiers véhicules de Porsche: une inspiration, puis exécutée avec précision et planification minutieuse, en l’occurrence par deux des designers Porsche de l’époque. 

Le logo Porsche est ensuite apparue sur le bouton du klaxon du volant du modèle 356 pré-A de 1952, et a fait son chemin sur l’ensemble de capot-ascenseur de la série 1954 356. En 1959, il est apparu sur les roues. Une icône est née.

La 911, La Porsche Mythique en 5 Minutes

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